隨著物流大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來，物流大數(shù)據(jù)技術(shù)可以通過構(gòu)建數(shù)據(jù)中心，挖掘出隱藏在數(shù)據(jù)背后的信息價(jià)值，從而為企業(yè)提供有益的幫助，為企業(yè)帶來利潤(rùn)。面對(duì)海量數(shù)據(jù)，物流企業(yè)在不斷增加大數(shù)據(jù)方面投入的同時(shí)，不該僅僅把物流大數(shù)據(jù)看作是一種數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)分析的信息技術(shù)，而應(yīng)該把大數(shù)據(jù)看作是一項(xiàng)戰(zhàn)略資源，充分發(fā)揮物流大數(shù)據(jù)給物流企業(yè)帶來的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，在戰(zhàn)略規(guī)劃、商業(yè)模式和人力資本等方面做出方位的部署。

　　所謂物流的大數(shù)據(jù)，即運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、搬運(yùn)裝卸、包裝及流通加工等物流環(huán)節(jié)中涉及的數(shù)據(jù)、信息等。通過大數(shù)據(jù)分析可以提高運(yùn)輸與配送效率、減少物流成本、更有效地滿足客戶服務(wù)要求。

　　一、貨物倉儲(chǔ)

　　在傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)中，往往需要人工進(jìn)行貨物掃描以及數(shù)據(jù)錄取，工作效率低下;同時(shí)倉儲(chǔ)貨位有時(shí)候劃分不清晰，堆放混亂，缺乏流程跟蹤。將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于傳統(tǒng)倉儲(chǔ)中，形成智能倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)，能提高貨物進(jìn)出效率、擴(kuò)大存儲(chǔ)的容量、減少人工的勞動(dòng)力強(qiáng)度以及人工的成本，且能實(shí)時(shí)顯示、監(jiān)控貨物進(jìn)出情況，提高交貨準(zhǔn)確率，完成收貨入庫、盤點(diǎn)調(diào)撥、揀貨出庫以及整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)查詢、備份、統(tǒng)計(jì)、報(bào)表生產(chǎn)及報(bào)表管理等任務(wù)。

　　二、運(yùn)輸監(jiān)測(cè)

　　通過物流車輛管理系統(tǒng)對(duì)運(yùn)輸?shù)呢涇囈约柏浳镞M(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，可完成車輛及貨物的實(shí)時(shí)、定位跟蹤，監(jiān)測(cè)貨物的狀態(tài)及溫濕度情況，同時(shí)監(jiān)測(cè)運(yùn)輸車輛的速度、胎溫胎壓、油量油耗、車速等車輛行駛行為以及剎車次數(shù)等駕駛行為，在貨物運(yùn)輸過程中，將貨物、司機(jī)以及車輛駕駛情況等信息的結(jié)合起來，提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本，降低貨物損耗，清楚地了解運(yùn)輸過程中的情況。

　　三、智能快遞柜

　　智能快遞柜是基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠?qū)ξ矬w進(jìn)行識(shí)別、存儲(chǔ)、監(jiān)控和管理等功能，與PC服務(wù)器一起構(gòu)成了智能快遞投遞系統(tǒng)。PC服務(wù)端能夠?qū)⒅悄芸爝f終端采集到的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并實(shí)時(shí)在數(shù)據(jù)后臺(tái)去更新，方便使用人員進(jìn)行查詢快遞，調(diào)配快遞以及快遞終端維護(hù)等操作。

　　快遞員將快件送達(dá)到的地點(diǎn)后，將其存入到快遞終端后，智能系統(tǒng)就可以自動(dòng)為用戶發(fā)送一條短信，包括取件地址以及驗(yàn)證碼等信息，用戶能在24小時(shí)內(nèi)隨時(shí)去智能終端取貨物，簡(jiǎn)單快捷的完成取件服務(wù)。